一级方程式：疾速争胜 第二季

我感觉drive to survive真的是一部可看度很高的纪录片。除了有赛场上飞驰的赛车和野心，也有围场里无数说出口和没说出口的fuck。 梅赛德斯奔驰这种每次考试考满分，突然一次考0分的优秀学员的失败案例，被精明的网飞用来展示f1这项运动的团体性和独特性。法拉利则是抱着自己二十年前考满分成绩单不撒手、盛名之下只有分裂和无力的千年老二。红牛的两只车队之间命运相互交缠（？）（这里应该磕一下资本控制红牛一队二队的CP（x））在中游段相互撕咬的车队们，撒泼打滚只为争第四，还有努力翻身的咸鱼车队最终结局还是粘锅（。） 选择做主角的三位车手的故事也非常精彩，法国人的绝处逢生，泰国车手在抓马背景下稳的一批的发挥，西班牙人just being sexy（👍） 在看真实的fast and furious的同时还能看单元剧，多好的纪录片啊！（朗诵语气）

可以是一部长电视连续剧的精彩花絮，更可以是一个优秀的纪录片，讲了许多动人的故事。

非常遗憾的是，这次虽然引入了梅奔和法拉利，但是为了讲好故事而挑选了一些更有话题性的点，却忽略了一些车队和车手，比如赛点和阿尔法罗密欧，吉奥维纳兹更是自始至终没有出现在镜头里。 看之前我自己猜测会出现的话题有混乱德国雨战、挣扎的哈斯、法拉利的内斗、加斯利与阿尔本的对换、一些故人的离去、年轻人的崛起、六冠王，不出所料的是这些话题基本都出现了。

先说哈斯，真是怒其不争哀其不幸。极品飞车格大旗和蛇皮走位马画龙的几次TR就能反映问题，俩人脾气不合，再加上京特也不是什么谦谦君子，喷人时f word从来不会缺席。又想起当年古铁雷斯耍脾气那下，再看马画龙摔门，不得不感慨这很哈斯。当然，京特一直是我很佩服的领队，每次哈斯两位大神出事时我也挺揪心，希望2020年会好。

里卡多的故事很多，也是我比较喜欢的车手。回看蒙特卡洛的比赛，“不敢相信里卡多居然也会犯这样的低级错误”。雷诺这赛季的车实在也是不给力。平时也常常看到塞恩斯和里卡多的缠斗，却着实没想到两人有这般背后较劲的意思。

再说德国站，之前知道汉密尔顿生了病，却没想到还有40度高烧。都准备好庆祝加入赛车运动125周年了却不如人意，落差还是很大很大的。

这回有很多阿尔本的素材。再次回到妙趣横生的巴西站，不能再只是关注法拉利的神奇配合，而是透过镜头剪辑感受到阿尔本的心碎，下放的加斯利拿到了第二名，那个本属于自己的位置，和自己的队友一起站在领奖台上欢呼，而毁掉他比赛的汉密尔顿也没有从中讨到任何好处。围场的某条生存规则也通过阿尔本讲了出来：你不知道下一个天才/富豪什么时候会参与这个游戏，你只知道这永远可能是你最后的机会。

关于威廉姆斯，也没有什么好多说的，希望能坚持到2021，希望能再次崛起，希望卡莱尔能更加强大。永远尊敬威廉姆斯爵士并感谢他对赛车的贡献。

上一季结束，我想要看梅奔和法拉利的故事，这一季结束，我想要看冬测的故事。

语言凌乱，记的流水账，再胡诌一些，反正实际上是写给自己看的。

我相信自从网飞拍了《一级方程式：疾速争胜 第一季》之后，国内外的大多数车迷都会对网飞对F1之后的拍摄计划以及拍摄内容抱有很高的关注度，这不仅仅是因为近些年网飞本身作为流媒体播放平台之一的热度，也是因为这一系列纪录片展现了F1中平时车迷不容易看到的一些的内容。

我必须承认，作为车迷之一，很多时候我的关注点会聚焦在人们激烈探讨的部分，比如车队之间竞争形势的发展、汉密尔顿会不会追平甚至超越舒马赫的冠军纪录、维斯塔潘和勒克莱尔的作为未来一代代表的比拼等，甚至赛事直播的镜头有时也是这样，很容易去忽视一些角色。

网飞的这部纪录片结合围场内的赛事、车手以及领队的采访、还有赛场外的访问等内容，让我关注并了解了一些往往在看比赛时很容易忽略的部分，我可以看到参与到这项运动中的每个人的压力，当然也有在有所收获时的巨大欢喜。

因为一些原因，网飞不能全程跟拍某一支车队，也没有办法顾及到所有的车手，所以往往赛季初拍摄的东西，在赛季结束就全都改变了。但我希望网飞能继续拍下去，让我们看到更多车手以及车队背后的故事。

我想一切的压力、失意、欢喜也是F1的魅力之一，表面看好像只是赛车围着赛道跑圈，但车手车队与对手斗智斗勇，有的功成名就，有的不遇伯乐，也有的泪洒赛场，或因为遗憾，或因为激动。

我可太爱这项运动了❤️

女儿推荐，看了第一季和第二季，非常好看、惊心动魄的F1赛车几大参与的公司以及20个赛车选手的起起落落。之前，我并不了解F1，透过这个记录片加上老公、女儿在旁边的对于一些赛事规则的解释，才慢慢理解这个运动。赛车选手大部分都非常年轻，L. Hamilton（路易斯爵士）这种36岁仍然处于巅峰的很少。大部分的青少年从小玩的电子游戏里，赛车肯定是其中一个，对于F1的现实中的速度感肯定很让只能在游戏中体会速度的赛车迷羡慕、痴狂。赛车选手很多的赛道模拟也都是在一台类似游戏赛车上做模拟。实际的赛车里，选手对于道路的可见度不是太高，所以他们很多时候对于赛道的设计以及哪个弯道特别具挑战等都几乎是要背下来的。在赛事进行中，他们必须靠控制中心的工程师来掌握整体赛事的状况（例如：哪个选手车祸出局、选手目前的排名、跑在选手前面的另一名选手的车速距离是多少、谁在选手后面并且有超车的可能、等等。）这真的是一个Team Sports。

记录片里的二十名赛车选手被采访时，都会提到家人为了培养他们所做出的牺牲。他们大部分都是来自很普通的家庭、甚至是经济条件不是很好的家庭。赛车选手的培养跟很多其他运动的培养一样，都很花钱，可以想象这些选手的家人的付出和幸苦。这些年轻人都想到了家人，相信他们的家人也很欣慰吧。

Netflix又一个精彩的记录片系列。推荐！

2.1 it won’t heal, you need to do something about that. Rich你们知道你们为什么只能是rich了吗？看看人家红牛。

2.3 真的是从现在回看2018，2019，charles从罗密欧到法拉利，Daniel从红牛到雷诺，carlos被挤走到迈凯轮，回来直接送入法拉利，人啊，真是有趣的生物，有时能创造出这么有趣的东西并且经竞技。其间的博弈。人家的二十来岁扛下多少压力。Daniel 你是对自己有好大信心从红牛跳去renault，可能那时候没有一队有位置，至少能续约啊，直接跳到二队这个反向操作也是真的。unbelievable. Daniel 你就不要自我PUA了“我还是没能榨出它更多的潜能”baby那是一辆car，他是怎么样就是怎么样了，他又不是人。你看看自己对他的描述，油门刹车padel用起来都不一样，但他还是一辆赛车，renault赛车真是谢谢你了。

车，车手，车队之间的关系真是，总有一方要去承担抱怨吧。

radioman也是很厉害，在这么高压下，承受车手的压力爆粗口，还要温柔的跟人家说话，还要说出一些或好或shit的策略

2.4 you don’t waste your time on complaining someone else. You should analyze yourself and change yourself to be successful.

2.5 看看这些人多疯狂，radio直接说 现在按着加速键不要放，太疯狂了，那么快的速度。看谁最晚刹车，越晚刹车越接近撞车。多可怕，pieere才开一年半，max已经第5年了。pieere才应该是保胎大师吧，比赛之后都尽量不装车，他开车感觉确实和红牛还有max那种极其push不太是一个风格。啊哈哈哈哈哈哈看了这个才知道为啥19年颁奖charles那么不高兴了哈哈哈哈哈哈被硬生生挤掉了。之前一直看他们发的keep pushing就觉得是正常状态，直到听到红牛的radio，他们的keep pushing听得人心里发毛，push push。

他们这样拍纪录片，出现那么多人，最后的钱是怎么分的啊？

每个世界冠军都有一种六亲不认的劲头every world champion has a moment that is bastard。他让你在必要时做出艰难的决定。that is the ability to make tough decision when you have to.哈哈哈哈哈哈哈哈charles那种杀气的眼神下面是“我们知道，我们相互友爱”哈哈哈哈哈哈真的很不错。我的妈呀到法拉利这边，这是纪录片吗？这就是Charles的个人偶像剧啊，那些眼神啊，mamamia～（此处要有手势）看到这里才看到原来奈飞第一季就频繁出现又一直没拍到的白月光红色5号是Sabastian啊～

Seb的性格就很好，很明确，团队之间竞争是一回事，队内竞争很正常，但那是另外一回事。

奈飞啊你们真的是，之前还是Seb的5号，怎么上一集一播马上下集片头就变成了Charles的16号，被圈粉的很迅速啊。

2.8 这个竞争可太激烈了，没回记者问的那些问题，问经理的，问车手的，每个人真是一点都不让，哪有什么岁月静好，一切都很美好，什么帅哥豪车，说到底全是竞争全是生意，全是钱，全是脑子和手腕。

toto一口流利的英语德语法语，天呐欧洲这些人啊，damn。Charles英语意大利语法语mamamia（此处也要有手势）

nik十年没有podium天呐他撞墙的那一瞬间我一身冷汗，离领奖台那么近，这压力也太大了。

Carlos在那等消息，最后记者笑的那一下，啊呀大家都为你感到骄傲！以后要继续开着拖拉机vamos啊

2021.11.27:看到第四集，看腻了队内两个人的斗争戏，终于第四集把镜头对准了同时转队的丹尼里卡多和塞恩斯，做了一个对比，从第一季一开始就以里卡多为主角，总觉得他的运气不太好，队里不重视，和队友不睦，车还不行，所以有点共情了，替他伤心。这集更是，转队一开始就很艰难，揪心。这季终于有拍摄梅赛德斯的许可了，终于可以拍大冠军刘易斯汉密尔顿了！但导演的策略是坚决不拍夺冠时刻……上季拍维斯塔潘拍了个够，这季人家分站有冠军了，不拍了……（补：后来看其他剧评才知道，只许可这一集，因为这是梅赛德斯125周年，还在德国主场，结果。。。）汉密尔顿分站赛好的成绩不拍，专拍拿第12的时候……明白-因为不管是不是冠军每个人的故事都很多。这季的刘易斯汉密尔顿的镜头我是相当期待啊，因为毕竟是天才冠军啊！但是不知道是人家已经冠军无数，身经百战了还是咋样，讲话是相当的平和，毫无赛车手那种aggressive，我猜就是因为冠军已经拿到手软的原因，已经进入了大师境界。希望有他专门的纪录片。

2021.11.28:第五集，巧了，昨天看了一个皮埃尔加斯利的小短片，今天这集就是对准加斯利最低谷的时刻，从红牛二队promoted到一队后经过12站之后又被退回到二队的故事。。。导演就喜欢这种憋屈的戏吗？还是这是一个铺垫？这集最后一站居然被同队维斯塔潘给套圈了！而且维斯塔潘还拿了这个分站的第一，比赛结束的时候，radio喊了加斯利好几声，告诉他12，维斯塔潘 one，他前几声都没回答，太撕裂了吧！！维斯塔潘这个冠军拿得在我看来也不漂亮，最后一圈近身把勒克勒尔直接挤出赛道，有点不讲武德，弹幕说他“又狠又脏”，之前套圈奥康结果和奥康双双挤出赛道，赛后维斯塔潘还跟奥康动手。。。因为这季是2019的比赛，看了一下今天2021最新的成绩，维斯塔潘已经超过汉密尔顿个人成绩第一了，而且红牛也挤掉法拉利跻身第二的位置，红牛车队经理和团队文化很“狼性”，这集车队经理他家庭聚餐的时候，问孩子们喜欢哪个车手，然后他妻子问他喜欢哪个车手，他想了半天说，”能为我们赢的车手“，他既不崇拜技术也不在乎精神，只关乎赢。这个比赛好有意思，你能看见商业资本的操控，也能看见体育竞技精神，更能看人心理的复杂情绪。这个选题太有意思了，而且导演都不拍主角得第一的戏，有意而为之吧。（补：好像是没许可。。。）

2021.11.29:第八集，（剧透：“被诅咒的霍肯伯格”），这集把我看得把弹幕都关了，因为我之前也没看过F1，所以不知道比赛结果，我紧张的期待一个好结局，但是尽在咫尺的领奖台，或是第二名，又在霍肯伯格加入F1的第十年，再一次在他面前飘走了。。。雷诺也决定不续签他了。。。因为他是被大家所说的有能力的车手，这更让人沮丧，越努力越痛苦。。。心理素质真是一个很飘渺的东西，或许和运气一样。

2021.11.30: 第十集（第二季终）这集很美好~终于看见加斯利逆袭，我很喜欢他！汉密尔顿把阿尔本的车撞了，主动道歉和承认错误，第三判没了，给了塞恩斯第一个领奖台，很是圈粉。最后剪辑的花絮Netflix也很用心，一句顶一句，明天就可以看第三季了！

加斯利加油！

你笑得小声点！

礼貌吗？

是的，哈哈！